只要有活動就有風險,倘若所有的風險不分青紅皂白地都由學校領導承擔,以后誰還敢組織春游活動?

日前,海南省文昌市一輛滿載小學生去春游的客車,因行駛速度過快而發(fā)生側翻事故,造成8人死亡、32人受傷。據(jù)調查,春游活動沒有報批,學校沒做安全預案,有的家長對100多公里的春游路線也不知情。

事故發(fā)生后,涉嫌安全生產責任事故的老城欣才學校的校長潘某,第一時間被刑拘。面對記者的采訪,這位民辦學校的校長很委屈,不知道自己該負什么責任,“在民辦學校要聽老板的,老板說怎么做,我就怎么做。”

在這起事件中,社會對這位校長的委屈抱以一定的同情,這說明當下的“火線追責”,或許能夠平息一些怨憤,但難以給涉事的人以公正。

因為要求春游活動報批的規(guī)定,或許本身具有善意的政策期許,但教育部門并非不允許學校組織春游。我們都知道,只要有活動就有風險,倘若所有的風險不分青紅皂白地都由學校領導承擔,以后誰還敢組織春游活動?

這種偶發(fā)的事故,無形中增加了學校領導的重擔和責任。事實上更嚴重的是,全國很多地方的教育部門,重新下發(fā)通知,做出不利于學校組織春游的規(guī)定。如陜西規(guī)定,要求組織中學生外出原則不得出省,小學生外出不得出市,幼兒外出不得出縣。嚴格遵循“誰組織,誰負責”的原則,校長是活動安全的第一責任人。

然而,另一個不得不說的政策是,2013年國務院發(fā)布《國民休閑旅游綱要》提出,要“逐步推行中小學生研學旅行。所謂研學旅行,類同于春游,是由學校根據(jù)區(qū)域特色、學生年齡特點和各學科教學內容需要,組織學生通過集體旅行、集中食宿的方式走出校園,在與平常不同的生活中拓展視野、豐富知識,加深與自然和文化的親近感,增加對集體生活方式和社會公共道德的體驗,培養(yǎng)中小學生的自理能力、創(chuàng)新精神和實踐能力……

為了偶然的安全風險,為了撇清自己的責任,在善意的政策之外,教育行政干預重重壓力下又構建了一個因噎廢食的現(xiàn)實。春游不組織了,學校體育的雙杠有了年齡限制,因偶發(fā)的跑步猝死現(xiàn)象而取消了長跑,甚至有些地方將投沙包列入禁止項目的程度……

我們以為這樣就可以給學生構建一個安全的教育,但一時的安全考慮能否給孩子的一生帶來安全呢?我們以為這就是教育的安全,但又怎能明白真正的教育安全是培養(yǎng)一個孩子的身心健康。

我們常常說,現(xiàn)在的孩子,能有幾個可以區(qū)分鵝和鴨,又有幾個能說出蔥和蒜有什么區(qū)別,但“實踐出真知”的教育訓言誰又真正體會并付諸行動呢?我們常常責備孩子的安全意識淡薄,生活的適應能力差,但是,只顧安全的教育,早已讓孩子失去生活中的安全訓練的懶政思維,又該誰去反思,又該誰來承擔全面教育缺失的責任呢?