嫌乘客攜帶的行李過多，西安46路公交車司機(jī)和緊隨其后的16路公交車司機(jī)倆人聯(lián)手，將乘客硬生生拉下了公交。但他們沒想到，這一幕，被途經(jīng)此處的市民拍到并且發(fā)到了網(wǎng)上。(5月28日 新華網(wǎng))

電視上常常播放著“城市因你而更美好”的公益廣告，傳達(dá)的是一種現(xiàn)代城市追求“文明與寬容”的態(tài)度。而作為一個(gè)城市流動(dòng)的文明窗口，城市公交扮演的角色已不僅只是廣大市民重要的出行工具，更大程度上承載著一個(gè)城市文明的程度。換句話說，公交服務(wù)的文明程度，也是城市文明指數(shù)的重要指標(biāo)。

西安是陜西省省會(huì)，兼具現(xiàn)代感和歷史感。作為華夏文明的發(fā)源地，世界四大文明古都之一，西安有著悠久歷史，文化積淀也非常厚重。然而，近期一則西安公交車司機(jī)拒載農(nóng)民工的新聞，讓一個(gè)素以追求“文明與寬容”的城市，畫上了不光彩的一筆。

縱觀該新聞，由于農(nóng)民工攜帶的行李過多，公交司機(jī)以妨礙其他乘客乘坐為理由，硬生生的將其拉下車。先不說司機(jī)粗暴的行為有多么的不文明，單從視頻截圖中可以看出當(dāng)時(shí)車內(nèi)并不擁擠，容納一個(gè)行李過多的乘客并不成問題。所以司機(jī)執(zhí)意不讓農(nóng)民工上車，大概是擔(dān)心乘客的行李會(huì)占領(lǐng)其他乘客的位置，說嚴(yán)重點(diǎn)是一種公交利益最大化的表現(xiàn)。而正是由于在這種最大化利益的驅(qū)使下，他把農(nóng)民工趕下了車，同時(shí)也將“文明與寬容”趕下了車。

其實(shí)就新聞而言，該事件不算大，但新聞背后也有太多的東西值得我們思考。新聞中，公交司機(jī)工作方法的確過于簡單粗暴，其行為也顯然違背了公交“乘客至上、服務(wù)為本”的理念。但是就目前而言，在我們各大城市中這種“乘客與行李”的故事到處都在發(fā)生。乘客拉著大包小包的行李，在眾人排擠的眼光下擠上車，乘客抱怨司機(jī)、司機(jī)抱怨乘客以及乘客抱怨乘客的現(xiàn)象也每天都在上演。所以西安公車拒載民工的事件并不是個(gè)別案例，它早已上升為一種貌似難以解決的現(xiàn)象了。

而針對(duì)這一現(xiàn)象，我們主管交通的部門好像也沒有什么更好的辦法解決。因?yàn)檫@種現(xiàn)象說到底還是由于公交車被默許超載引起的。但由于特殊的國情，我們不能要求公交車不能超載，因?yàn)樵诶孀畲蠡?，我們還要考慮資源利用的最大化，如果一輛公交車座位坐滿就不再搭乘乘客，不僅是對(duì)公交資源的浪費(fèi)，更不能滿足廣大市民的出行需求。但恰恰又正是因?yàn)檫@種“默許”的態(tài)度才造成司機(jī)為追求最大化的利益，而驅(qū)趕行李多的乘客的現(xiàn)象。

由此觀之，在交通制度、城市規(guī)劃、人口分流等不完善的情況下，這種現(xiàn)象的確難以避免。但是為什么不能在公交車上設(shè)置一處專門置放行李的地方？就像大巴車放置行李的車廂一樣，如此是否能在一定程度上緩解行李多的乘客上車難的問題？

當(dāng)然要從根本上解決這一問題，還需要我們交通部門對(duì)此引起重視，認(rèn)真研究如何在允許公交車超載的前提下解決乘客的行李問題才行。否則，公交車拒載乘客的事件將會(huì)再次發(fā)生，文明城市所追求的“文明與寬容”也將被擋在車門外，而我們口口相傳的“城市因你而更美好”也只能是一句蒼白無力的話，我們所追求的“文明與寬容”的城市也將離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)。