近日與德國職業(yè)教育專家聊起一個故事:中國一著名企業(yè)引進一批德國設(shè)備,裝配說明書上寫明某處螺釘要擰七圈半。中國技工實際裝配時有時擰七圈,有時擰八圏,認為兩種做法的緊固程度差不多。德國人說那不行,規(guī)定七圈半就得七圈半。這是德國本土設(shè)備裝配長期總結(jié)的最佳緊固度。

本來只是采訪時插科打諢,沒想到這名德國職教專家很認真地強調(diào),這恰恰是德國職業(yè)教育要讓學徒具備的基本素質(zhì)之一。靈活性和創(chuàng)造性是產(chǎn)品研發(fā)階段允許和鼓勵的,但生產(chǎn)實施過程必須一絲不茍。　　

德國職業(yè)教育的一個基本職業(yè)精神就是一絲不茍照操作規(guī)程辦事,容不得一點“靈活性”。不光普通技工如此,技師更甚。技師職責之一是保證產(chǎn)品質(zhì)量,按職教專家的說法,技師頭銜本身就會促使他對操作馬虎“零容忍”。

試想一輛汽車那么多零件,如果每個零件組裝都有點小誤差,整車質(zhì)量不過關(guān)也就不足為奇了。橋梁、樓房剛建不久就坍塌,是否也有建筑工馬虎、工程監(jiān)管人員不嚴格照章辦事的原因呢?

這名職業(yè)教育專家在華參與職教合作已有七年之久,談起在華親歷多有遺憾:比如一些參加聯(lián)合培訓的中國技工到德國企業(yè)實習時,德方評估其技能優(yōu)秀程度甚至超過德國工人,但是一些中國企業(yè)家和職業(yè)學校往往并不足夠重視技工的實際技能,而是只看重技工的證書。　

還有,他在中國一些汽車廠明明看到生產(chǎn)線上有質(zhì)量監(jiān)管員,但最終出廠的汽車仍存在一些他肉眼都能看出的質(zhì)量紕漏。這些汽車若在德國投入市場,根本不會有人買。他認為,這不僅是技工和質(zhì)量監(jiān)管人員的職業(yè)能力問題,更是相關(guān)人員職業(yè)培訓的質(zhì)量問題。

德國產(chǎn)業(yè)工人的另一個重要職業(yè)素養(yǎng),是有很強的企業(yè)認同感,類似于我們說的主人翁精神?自己盡職盡責關(guān)乎本企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和銷路,關(guān)乎企業(yè)形象和自身形象及就業(yè)崗位。在這位專家看來,中國不少企業(yè)和職業(yè)培訓機構(gòu)并未重視培養(yǎng)這種認同感?！　　?/p>

從企業(yè)家到工人,從職業(yè)教育機構(gòu)到質(zhì)量監(jiān)管部門,一絲不茍、精益求精可以說是貫穿德國實體經(jīng)濟各個環(huán)節(jié)的一個重要軟實力。從實際操作層面看,這種軟實力獲得的一個重要基礎(chǔ)是德國對技工、技師、技術(shù)員和工程師等應(yīng)用型人才分層次、標準化的培訓。這實際上是一個系統(tǒng)工程,既對各級技能證書的獲得有統(tǒng)一量化的質(zhì)量把關(guān),更重視實際能力和職業(yè)素養(yǎng)的培訓?！暗聡圃臁边^硬的基礎(chǔ)是人才過硬。　　

各國國情不同,工業(yè)發(fā)展階段有別,照搬德國經(jīng)驗會水土不服。但是中國工業(yè)化要升級,把好各級應(yīng)用型人才培養(yǎng)的質(zhì)量關(guān)同樣是關(guān)鍵。德國政界不斷強調(diào),應(yīng)用型專業(yè)人才短缺會威脅德國實體經(jīng)濟競爭力,的確在理。借鑒國外經(jīng)驗,學的不應(yīng)是形式,重要的是學習系統(tǒng)培養(yǎng)人才的職業(yè)能力和素養(yǎng)的精髓。