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我們離汽車文明有多遠(yuǎn)?

2014-06-19 15:03:24?安傳香?來源:新華網(wǎng)  責(zé)任編輯:林錦   我來說兩句
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被掀翻車輛躺在路邊。疏先生供圖

新華網(wǎng)評論員 安傳香

著急開車出行,唯一的出路卻被另一輛車堵住,作為駕駛員你會(huì)怎么做?估計(jì)大多數(shù)人的選擇都是找車主、找物業(yè),心急如焚卻又無奈地等待。但也有霸氣的,像北京朝陽區(qū)高碑店北路興隆家園小區(qū)就有這么一位,因?yàn)樾^(qū)單行主路被一輛黑色別克車堵住,急于出門的他直接開車將堵道的車頂翻在路邊。

事故本身孰是孰非并不難判斷,道德的歸道德,法律的歸法律。但由事故原委所牽引出來的汽車文明問題,就不那么好解決了。除了亂停車占道,還有強(qiáng)行超車、并線、加塞,沖搶斑馬線、亂穿馬路、闖紅燈等各類不文明駕車行為,每天都在上演。加速“駛”入汽車社會(huì)的中國,汽車文明卻一直“遲到”。

反思汽車文明,首當(dāng)其沖的是駕駛員的文明素養(yǎng)。開車“罵人”成常態(tài),駕車情緒易失控、一點(diǎn)堵車或碰擦就有動(dòng)手沖動(dòng),喜歡跟人“頂?!?,開車時(shí)和不開車時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人……這些癥狀是很多駕駛員在路上的寫照,也是不文明交通行為頻頻發(fā)生的因由。本來就不怎么文明的人,開上車后變文明的可能性很小;本來挺文明的人,開上車后變不文明的可能性很大,兩相疊加,汽車文明如何跟得上?

除了駕駛員這個(gè)主體,一些外圍因素也直接或間接地影響著汽車文明的普及。公路規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)怎樣跟上飛速增加的汽車擁有量?交管部門的工作是否做到位了?一年12分扣完就得學(xué)習(xí)重考、無處不在的電子監(jiān)控,對大多數(shù)駕駛員來說還是很有震懾力的,為什么沒能成為文明駕車的有力約束?非機(jī)動(dòng)車、行人們有沒有為不文明交通行為推波助瀾?要知道,駕駛員每一次急剎車,都會(huì)在內(nèi)心升騰一絲怒火,隨時(shí)可能成為不文明交通行為的導(dǎo)火線。

汽車文明,與汽車有關(guān),卻不僅僅是開車人的事。追趕汽車文明,各方面都得加快步伐。

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