隨著反“四風(fēng)”、改作風(fēng)的深入，從嚴(yán)治黨成為政治新常態(tài)，一些干部身上的“不適應(yīng)癥”也越來越明顯。河北一名縣委書記感嘆：雖然坐了無數(shù)次飛機(jī)，但取消貴賓廳等細(xì)致服務(wù)后，我比剛進(jìn)城的農(nóng)民還懵懂，訂票、取票、換登機(jī)牌等，不問就不知道，像劉姥姥進(jìn)了大觀園。（11月3日 人民網(wǎng)）

少了VIP服務(wù)，讓某位縣委書記都感嘆登機(jī)難。此種權(quán)力帶出來的嬌生慣養(yǎng)，讓外人很是懷疑這位官員的生活自理能力。不過，跳出反“四風(fēng)”的主要議題，再看“沒有貴賓大廳細(xì)致的服務(wù)就懵懂”這事，或許在某種方面并非是官員自己的本領(lǐng)缺失，而是公共服務(wù)的欠賬所導(dǎo)致當(dāng)事人的南北不分。

縣委書記應(yīng)是比進(jìn)了大觀園的劉姥姥要多見些世面。即便如此，還是在訂票、取票、換登機(jī)牌等方面碰到障礙，由此可見，機(jī)場在引導(dǎo)服務(wù)等信息對稱方面是需要加強(qiáng)。試想，一個坐飛機(jī)駕輕就熟的官員尚且如此，那如果是其他第一次坐飛機(jī)的旅客，豈不是要面臨盲人摸象的尷尬。

以前的貴賓服務(wù)提供了專人辦理乘機(jī)手續(xù)及行李托運，但如今這塊“蛋糕”已經(jīng)不允許再切。此消彼長，結(jié)果就是機(jī)場的公共服務(wù)理應(yīng)得到空間和人員力量的提升。但事與愿違地是，有些機(jī)場在公共服務(wù)方面似乎沒有盡到“最后一公里”的應(yīng)有之義。它盲目相信旅客對登機(jī)流程的自助完成能力，這就直接導(dǎo)致了“官員不會登機(jī)”的嬌嗔。

“干部到醫(yī)院不會掛號”也是官員四體不勤的一種版本。當(dāng)然，官員并非是不認(rèn)識窗口前的“掛號”二字的文盲，而是之前享受到特殊服務(wù)的便利性，如今要洗盡鉛華之后，自身還難以換位成群眾那般的排隊掛號。

醫(yī)院是公共服務(wù)的直接平臺，卻很容易被權(quán)力調(diào)整出服務(wù)杠桿的傾斜。如今，反“四風(fēng)”讓很多官員自己親自去排隊。但他們在抱怨“不會排隊”的背后，是醫(yī)院公共服務(wù)潛力是否完全釋放的追問。之前北京醫(yī)管局長“微服私訪”了同仁醫(yī)院，就經(jīng)歷了一個鐘頭的排隊時間，且被告知上午的眼科號全部售罄。本行業(yè)的主管官員都被折騰的夠嗆，那其他官員的“掛號障礙性”就情有可原。

一些官員在脫離了貴賓待遇就“寸步難行”，其中是有把自己端起來的原因。但官員也是人，他們智商不可能低到生活不能自理的地步。在回歸到老百姓的社會人身份之后，他們就自然會碰到老百姓在公共服務(wù)方面的委屈苦楚。有關(guān)部門把之前為權(quán)力“定制”的服務(wù)取消后，就更及時下放出去，讓主流大眾的被服務(wù)者瞬即得到真真切切的福利。在這方面，公共服務(wù)的提供者無疑是需要反求諸己的。