定制校車(chē)漲價(jià) 監(jiān)管者不能當(dāng)甩手掌柜
2015-08-28 18:17:09? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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定制校車(chē)無(wú)疑是商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式,按常理說(shuō),定價(jià)權(quán)掌握在定制校車(chē)運(yùn)營(yíng)商手中,但是定制校車(chē)一旦定向于某家運(yùn)營(yíng)公司,學(xué)生家長(zhǎng)就失去了選擇的權(quán)利,運(yùn)營(yíng)商定了價(jià),學(xué)生家長(zhǎng)只能選擇坐與不坐,不能選擇其他定制校車(chē)公司。不坐定制校車(chē)的孩子明顯少了一份安全回家的保障。事實(shí)上,這就是所謂的一家獨(dú)大的價(jià)格壟斷。倘若引入2家以上定制校車(chē)運(yùn)營(yíng)商合理化競(jìng)爭(zhēng),票價(jià)漲價(jià)幅度或許不會(huì)這么大。 無(wú)論是試運(yùn)營(yíng)的6元票價(jià)還是即將正式運(yùn)營(yíng)的10元票價(jià),都不能讓運(yùn)營(yíng)公司成為“沒(méi)媽的孩子”。校車(chē)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)著校外學(xué)生人身安全的重要責(zé)任,同時(shí)也涉及到千家萬(wàn)戶(hù)學(xué)生家長(zhǎng)的切身利益。教育行政主管部門(mén)不能當(dāng)甩手掌柜,尤其是在票價(jià)和行車(chē)安全上,應(yīng)當(dāng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)定制校車(chē)運(yùn)營(yíng)的監(jiān)督和指導(dǎo)。對(duì)于車(chē)票定價(jià)應(yīng)組織運(yùn)營(yíng)商、物價(jià)部門(mén)、家長(zhǎng)和學(xué)生代表參加價(jià)格聽(tīng)證會(huì),確定合理的試運(yùn)營(yíng)價(jià)格或正式運(yùn)營(yíng)價(jià)格。 定制校車(chē)是個(gè)新生事物,也正因?yàn)槿绱耍坏枰蜕鐣?huì)各方的扶持,而且有必要加強(qiáng)監(jiān)管確保規(guī)范運(yùn)作和安全保障,這就要求相關(guān)職能部門(mén)及時(shí)發(fā)聲、有所作為,而不應(yīng)僅僅聽(tīng)?wèi){公司單方面的自說(shuō)自話(huà)。否則,拿什么確保定制校車(chē)在健康的軌道上行駛? |
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