從9月1日起，福建莆田中心城區(qū)將利用高清視頻監(jiān)控探頭等，開(kāi)展摩托車(chē)、助力車(chē)、電動(dòng)車(chē)交通違法和行人闖紅燈專(zhuān)項(xiàng)整治。此次，莆田警方推出“黑名單”制度，宣傳引導(dǎo)期過(guò)后，行人闖紅燈將記入交警部門(mén)內(nèi)部管理系統(tǒng)，可能影響市民出國(guó)開(kāi)證明及子女報(bào)考公安部隊(duì)的院校等。（9月2日《海峽都市報(bào)》）

出門(mén)走走路，如果經(jīng)常闖紅燈，也有可能被打入個(gè)人征信“黑名單”，進(jìn)而影響到出國(guó)開(kāi)證明等諸多方面。盡管這在福建省內(nèi)，目前僅有共莆田警方開(kāi)始大張旗鼓搞起來(lái)，但不少人或已聞悉，此前深圳警方正與多家征信機(jī)構(gòu)聯(lián)合建立交通參與者征信體系，擬將闖紅燈納入征信記錄，讓交通違法與個(gè)人信用貸款、買(mǎi)房等掛鉤，一時(shí)引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。

走路“黑名單”，會(huì)不會(huì)是一種外強(qiáng)中干的“嚇名單”？就此疑慮，相關(guān)專(zhuān)家已經(jīng)發(fā)表看法，社會(huì)征信體系涉及面很廣，如果真要做到行人闖紅燈的影響征信記錄，除了像深圳那樣擁有相應(yīng)立法權(quán)外，還需落實(shí)社會(huì)各個(gè)部門(mén)的緊密配合。換言之，以莆田的條件，推出上述制度，可能只是停留在與部分單位合作，起到一定的制約作用，并非真正意義上納入了社會(huì)征信記錄。不過(guò)，即便如此，我也要為莆田的“吃螃蟹”舉措叫好。

當(dāng)前眼下，人們就機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说年J紅燈記入征信“黑名單”制度，要說(shuō)已是普遍認(rèn)同和支持。但相比之下，對(duì)于行人亂闖紅燈帶來(lái)的社會(huì)危害與影響，有些看法則顯得過(guò)于寬容和保守了。反映在對(duì)設(shè)立走路“黑名單”的實(shí)施與否上，一些觀點(diǎn)總認(rèn)為，走路闖紅燈的直接危害畢竟不大，“有一查一”加強(qiáng)處罰也就行了，動(dòng)輒記入個(gè)人的征信系統(tǒng)，會(huì)不會(huì)有濫用“黑名單”之嫌？

在國(guó)外，如果有市民一旦闖了紅燈而被記錄在案，相關(guān)的保險(xiǎn)公司很快就會(huì)上門(mén)通知，或是大幅度提高其個(gè)人的投保費(fèi)用，或是屢教不改就拒絕闖紅燈者的正常投保。之所以如此“小題大作”，國(guó)外保險(xiǎn)公司可謂理直氣壯：生活中隨意闖紅燈，必然增大了人身傷亡的發(fā)生幾率，若不予以“懲罰性”的警示，就難以使之感到“肉痛”、謹(jǐn)守規(guī)則。

由此而論，莆田警方推出的“闖紅燈上黑名單”，擬將行人闖紅燈記入交警部門(mén)內(nèi)部管理系統(tǒng)，并可能影響市民出國(guó)開(kāi)證明及子女報(bào)考公安部隊(duì)的院校等，我以為也不是胡亂聯(lián)系。一則文明旅游是基本的道德素養(yǎng)，出國(guó)游玩更當(dāng)珍惜羽毛、遵守公德；二則言傳身教影響頗大，家長(zhǎng)自身的屢闖紅燈，對(duì)孩子潛移默化的負(fù)面“傳導(dǎo)”不可小覷，甚至慢慢異變?yōu)橐环N“慣性基因”。

別讓“闖紅燈上黑名單”淪為虛張聲勢(shì)，不管是早抓早促的管理“預(yù)熱”，或者是像深圳那樣的令出必行，作為現(xiàn)代公民，必須都得從社會(huì)全面發(fā)展和進(jìn)步的視角，克服行為短板，助推文明升級(jí)。況且，從來(lái)就有“一粒老鼠屎毀了一鍋湯”的說(shuō)法，那么，在社會(huì)管理的方方面面，若要消除“法不責(zé)眾”，首先就得“人人自律”。因此，就算“嚴(yán)規(guī)引出良好素質(zhì)”，又有什么不可呢？