【鐵路運(yùn)力根據(jù)忙閑合理調(diào)配、進(jìn)一步提升運(yùn)力，是解決“摩托大軍”回家乃至整個(gè)春運(yùn)難題不可繞過的前提?！?/p>

“今年春節(jié)終于不用頂風(fēng)冒雨騎十幾個(gè)小時(shí)的摩托車回家過年了！”今年春節(jié)，為了讓珠三角地區(qū)“摩托大軍”的回家路更安全舒適，廣鐵集團(tuán)聯(lián)合部門及企業(yè)，開行外來工高鐵返鄉(xiāng)專列和摩托車貨運(yùn)班列，把人和車雙雙運(yùn)送回家。據(jù)悉，這是我國(guó)鐵路部門首次為“摩托大軍”開行貨運(yùn)專列。

連續(xù)幾年春運(yùn)，珠三角的“摩托大軍”都是一道特殊的風(fēng)景線。當(dāng)然，在當(dāng)事人看來，騎摩托返鄉(xiāng)或許根本算不上什么“風(fēng)景”：凄風(fēng)冷雨、路況復(fù)雜、長(zhǎng)途駕駛……都讓這一趟回家之旅成為一種無奈的選擇。如何為“摩托大軍”做好服務(wù)，讓他們更安全更舒適地回家，成為每一年春運(yùn)社會(huì)重點(diǎn)關(guān)注的議題。有關(guān)單位首創(chuàng)“人坐高鐵車坐貨運(yùn)”的模式，讓“人車雙雙把家還”成為現(xiàn)實(shí)，無疑是一著暖心之舉。

“摩托大軍”之所以連年亮相春運(yùn)，原因主要有二。一方面是春運(yùn)火車票緊張，買不到票的返鄉(xiāng)客騎摩托上路，既是更為現(xiàn)實(shí)的選擇，也是比求助“黃?！备鼮榻?jīng)濟(jì)的選擇。另一方面，則是春節(jié)期間不少人都習(xí)慣開著摩托探親訪友，尤其是在公共交通不發(fā)達(dá)的農(nóng)村地區(qū)，摩托車是非常重要的出行工具。因此，讓回家過年的人們能帶上自己的摩托車，相信會(huì)解決讓不少人困擾已久的難題。

但與此同時(shí)，在巨大的春運(yùn)需求面前，為“摩托大軍”開通的專列，現(xiàn)階段還無法覆蓋每一個(gè)有需求的人，這一新模式仍然需要一個(gè)從無到有、從有到多、從有到優(yōu)的過程。分析這一新模式得以成型背后的因素，將有益的經(jīng)驗(yàn)不斷復(fù)制推廣，才能形成長(zhǎng)效機(jī)制。

首先，“摩托大軍”專列得益于社會(huì)關(guān)懷、公益給力等“軟環(huán)境”。據(jù)報(bào)道，專列開行是廣鐵集團(tuán)與廣東省交通廳、人社廳，以及相關(guān)贊助企業(yè)共同促成的結(jié)果。實(shí)際上，自從騎摩托返鄉(xiāng)過年的現(xiàn)象被媒體廣泛報(bào)道后，社會(huì)各界的關(guān)懷和援助便從未停止過。比如交警部門為他們沿途設(shè)立了服務(wù)站，提供熱水、熱粥以及取暖等服務(wù)，還有的加油站可免費(fèi)為摩托車加油……弘揚(yáng)社會(huì)正能量，讓更多需要幫助的人們得到多方援助，“摩托大軍”的回家路才變得越來越便利、越來越溫暖。

其次，“摩托大軍”專列的成行，硬件基礎(chǔ)不可或缺。據(jù)廣鐵集團(tuán)透露，此次能在緊張的春運(yùn)中開行貨運(yùn)專列，得益于高鐵釋放出了部分普速鐵路的運(yùn)力。換言之，是鐵路運(yùn)力的提升，讓解決“摩托大軍”回家這一老問題看到了曙光。以往，粵桂兩省主要的鐵路交通線僅有一條廣茂線交匯鏈接，每到節(jié)假日客運(yùn)能力幾近飽和，而隨著2014年底貴廣、南廣鐵路的開通，珠三角地區(qū)前往廣西、貴州一帶的運(yùn)力大幅增加。從去年春運(yùn)情況來看，已經(jīng)對(duì)“摩托大軍”起到了明顯的分流作用?？梢姡F路運(yùn)力根據(jù)忙閑合理調(diào)配、進(jìn)一步提升運(yùn)力，是解決“摩托大軍”回家，乃至整個(gè)春運(yùn)難題不可繞過的前提。

再次，在進(jìn)一步提升運(yùn)力、社會(huì)各界共同支援春運(yùn)之外，更為根本的方式或是讓來粵務(wù)工者融入城市生活，減少春運(yùn)出行的需求。這需要在戶籍壁壘、子女教育、醫(yī)療社保等方面推進(jìn)更有力度的改革，讓他們更好地融入本地，進(jìn)而舉家來粵生活、工作。創(chuàng)造條件、降低門檻，讓外來務(wù)工人員有意愿有能力在廣東安家立業(yè)，讓他們可以留在廣東過年而不必兩地奔波，讓他們的“家”不再是千里之外，春運(yùn)里的“摩托大軍”終將成為一個(gè)漸行漸遠(yuǎn)的歷史符號(hào)。