【規(guī)則意識與文明習(xí)慣是一體兩面的關(guān)系。一個有文明習(xí)慣的人,常常有規(guī)則意識；一個有規(guī)則意識的人,也往往是有文明習(xí)慣的人】

在荷蘭,駕駛員總是用距離車門較遠(yuǎn)的那只手開車門,也就是左駕用右手開,右駕用左手開,久而久之這種打開車門的方式就被稱為“荷式開門”。近日,一則“荷式開門法”的視頻引發(fā)網(wǎng)友共鳴。對此,上海交警證實了其科學(xué)性。(2月15日澎湃新聞)

據(jù)交警介紹,國內(nèi)駕駛員采用“荷式開門”方法,當(dāng)用離車門較遠(yuǎn)的那只手,即右手開門時,駕駛員的上半身會自然而然地轉(zhuǎn)動,頭部和肩膀就會很自然地向外。首先,眼睛會通過后視鏡觀察,然后轉(zhuǎn)身的時候向后看,這樣能避免很多不必要的事故發(fā)生。荷蘭是一個聞名全球的“自行車王國”,正是因為他們有“荷式開門法”,所以很少發(fā)生因為開車門而將自行車“撂倒”的事故。

這些年來,在我們身邊,因為開車門不當(dāng)引發(fā)了太多事故。曾有媒體報道,在2015年3月1日至3月12日短短12天里,南京因開車門引發(fā)的各種事故達(dá)到74起,尤其是學(xué)校、銀行、小區(qū)門口,更是成為事故集中地。可見,開車門似小實大,與交通安全息息相關(guān)。

有人可能會說,“荷式開門”并不復(fù)雜,應(yīng)該很好推廣才是。但很多事情都是說易行難,長期做好更難。交通文明強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié),而且這些細(xì)節(jié)往往并不復(fù)雜,可在很多時候很多人就是做不好。拿“濫用遠(yuǎn)光燈”來說,科學(xué)使用遠(yuǎn)光燈難嗎?一點也不難,很多人就是做不到。

我們雖然沒有“荷式開門”,但是,道路交通安全法律法規(guī)中對于開車門是有明確規(guī)定的。嚴(yán)格按照規(guī)定,做到一慢二看,哪會有這么多事故發(fā)生?

追根溯源,既有規(guī)則意識問題,也有文明習(xí)慣問題。而規(guī)則意識與文明習(xí)慣是相通的,常是一體兩面的關(guān)系。一個有文明習(xí)慣的人,常常有規(guī)則意識；一個有規(guī)則意識的人,也往往是有文明習(xí)慣的人。隨著時代的發(fā)展,我們已經(jīng)進(jìn)入“汽車社會”。這是進(jìn)步的標(biāo)志,可這種進(jìn)步不僅體現(xiàn)在硬件上,還有對軟實力的要求。其中很重要的一點,就是文明習(xí)慣和規(guī)則意識的問題。

近年來,我國機(jī)動車保有量迅速上升,人與車的矛盾日益突出,由此造成的交通事故及其帶來的損失十分驚人。大數(shù)據(jù)分析顯示,很多事故的發(fā)生,一個重要原因,就是駕駛?cè)藳]有形成良好的駕駛習(xí)慣,其對應(yīng)的是車品問題,表現(xiàn)為文明素養(yǎng)差?？梢灾v,如果把文明素養(yǎng)和規(guī)則意識問題解決了,交通事故的發(fā)生概率會大大降低；如果駕駛?cè)说奈拿魉仞B(yǎng)“濤聲依舊”,那么交通事故很難應(yīng)聲而降。

拿開車門來說,即便沒有“荷式開門”,如果我們有著充分的文明素養(yǎng),真正敬畏生命敬畏規(guī)則,也會大大降低因為開車門而發(fā)生的交通事故。

“荷式開門”看似“舉手之勞”,但要廣泛做到真的一點也不容易。其關(guān)鍵就在于,能不能生成文明習(xí)慣和規(guī)則意識。如果有,那么“荷式開門”就會蔚然成風(fēng)；反之,則是“別人家的故事”。