中國(guó)對(duì)汽車(chē)社會(huì)準(zhǔn)備不足

姚景源日前在天津汽車(chē)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上指出，2001年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量只有207萬(wàn)輛，2010年達(dá)到1800萬(wàn)輛。汽車(chē)社會(huì)來(lái)得太快，我們嚴(yán)重準(zhǔn)備不足。整個(gè)社會(huì)，包括城市規(guī)劃、燃料供應(yīng)、道路建設(shè)、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)以及汽車(chē)文化、售后服務(wù)等各方面都沒(méi)有做好準(zhǔn)備。

國(guó)家能源委員會(huì)專(zhuān)家咨詢(xún)委主任張國(guó)寶日前表示，“十一五”期間，國(guó)內(nèi)新增煉油能力，全部被新增汽車(chē)吃掉。每年因汽車(chē)增長(zhǎng)而增加的石油消費(fèi)達(dá)到3000萬(wàn)噸。迅速增加的汽車(chē)保有量，已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)燃油供應(yīng)帶來(lái)巨大壓力。能源壓力正在制約中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

汽車(chē)保有量急劇增加，汽車(chē)尾氣成為許多城市空氣污染的主要污染源。環(huán)保部的一項(xiàng)調(diào)查顯示，2010年全國(guó)333個(gè)地級(jí)以上城市，五分之一空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

國(guó)內(nèi)城市規(guī)劃中，長(zhǎng)期以公交車(chē)和自行車(chē)出行模式為主。隨著汽車(chē)保有量的急劇增加，道路和停車(chē)資源嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)667個(gè)城市中，有三分之二高峰時(shí)段出現(xiàn)交通擁堵。北京、上海、廣州、深圳等一些特大城市，已經(jīng)車(chē)多為患，交通擁堵十分嚴(yán)重。由于規(guī)劃滯后，許多城市停車(chē)位嚴(yán)重短缺，北京市近500萬(wàn)輛汽車(chē)，停車(chē)位缺口達(dá)到235萬(wàn)個(gè)。

燃油供應(yīng)壓力、環(huán)境保護(hù)壓力、以及嚴(yán)重的交通擁堵和停車(chē)難，對(duì)剛剛邁進(jìn)門(mén)檻的中國(guó)汽車(chē)社會(huì)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。