針對廣大市民關心的地鐵施工（如樹兜一帶）是否會對地下溫泉造成影響的疑問，報告指出，地鐵隧道埋深一般約20米左右，過江隧道埋深一般在20米至30米，溫泉含水層埋深在50米以下，地鐵穿越溫泉保護區(qū)對溫泉不構成影響，對地熱資源的地熱場無影響。

據(jù)悉，評估報告進一步完善后將用于指導福州地鐵1號線一期工程施工安全風險的評估和控制。

（福州日報記者 賀鵬）