當(dāng)記者向闖紅燈的行人提出采訪要求時(shí),大部分行人以趕時(shí)間為由拒絕。

“我知道最近新出臺了更嚴(yán)厲的交通規(guī)則,要對闖紅燈的行人進(jìn)行罰款。但我八點(diǎn)半要到前面的大廈上班,比較著急?！币晃魂J了紅燈的年輕白領(lǐng)對記者說。

一位丹麥籍人士走在闖紅燈的十幾個(gè)行人的最前面。他用英語向記者表示,自己過馬路時(shí)還是綠燈,所以不認(rèn)為自己闖了紅燈。

“在很多國家,車輛就算是在綠燈的情況下,也要避讓行人。”他認(rèn)為,車輛即使過線的時(shí)候是綠燈,在路中間如果變?yōu)榧t燈,就應(yīng)該停下來,但目前中國的車輛過路口時(shí)候并不避讓行人,而是經(jīng)常按喇叭警告行人停下來,因此,中國應(yīng)該就車輛避讓行人制定更嚴(yán)格的規(guī)定。

在阜通東大街與花家地南街交叉口,很多行人在穿行阜通東大街時(shí),往往會在該路口直行信號燈顯示紅燈,左轉(zhuǎn)信號燈顯示綠燈時(shí)通行,并在柵欄處等待人行橫道的綠燈亮起后通行。

“如果不跑,正常速度你根本走不過去。”一位行人說,人行道指示綠燈的時(shí)間并不夠用。在綠燈亮起時(shí),記者以正常速度通過路口,紅燈亮起時(shí)剛剛走到對面的主車道,還沒走到非機(jī)動車道。面對剩余的路,只能“闖紅燈”快步跑過。