中新社北京九月二十八日電(郭洪波 李建文 陶社蘭)空軍十架擔負人工影響天氣作業(yè)任務(wù)的大型運輸機，二十八日上午七時二十九分從山西某軍用機場起飛，在國慶首都閱兵基準線東段，進行了一場大規(guī)模的人工消雨演練。
空軍司令部氣象局副局長崔廉清表示，這是為應(yīng)對國慶當天可能出現(xiàn)的陰雨天氣，空軍氣象部門按照閱兵當日人工影響天氣的程序在國慶前展開的最后一次“實戰(zhàn)”演練。
氣象專家預(yù)測，九月三十日前后將有一次冷空氣影響北京，北京國慶節(jié)當天將可能以陰到多云為主，一旦這樣，空軍人工影響天氣團隊，將在國慶當天扮演重要“角色”。
當日上午，包括四名女飛行員在內(nèi)的七十余名飛行員駕駛五架運—八和五架安—二六飛機，按照預(yù)定方案起飛后，在閱兵基準線東段上空長一百公里、寬六十公里的范圍內(nèi)進行了大機群的人工影響天氣演練。崔廉清說，這次演練嚴格遵照國慶閱兵人工影響天氣程序，進一步檢驗了作業(yè)試驗飛行指揮、空域調(diào)配、外場和后勤保障程序，演練取得了圓滿成功。
在該機場人工外場消減雨作業(yè)演練的同時，九月一日進駐空軍某基地的人工消霧部隊，操作十四輛車載消霧裝置展開了國慶前的最后一次作業(yè)?？哲娝玖畈繗庀筇幪庨L趙軍介紹說，這次該機場霧強度特別高，持續(xù)時間特別長，給人工消霧作業(yè)帶來難度，但經(jīng)過兩次開機作業(yè)，濃霧一定程度上減弱，基本符合飛機起降條件，比預(yù)報時間提前了將近半個小時。
據(jù)知，中國空軍在人工影響天氣方面積累了不少經(jīng)驗，從一九五八年空軍首次人工降雨至今，空軍進行過三次大規(guī)模的作業(yè)試驗，其中包括國慶三十五周年、國慶五十周年閱兵人工影響天氣試驗。這次由崔廉清帶領(lǐng)的“特殊”團隊集合了軍內(nèi)頂尖人工影響天氣專家、航空兵某運輸機師部分官兵、空降特種兵等“精兵強將”。而為了完成閱兵人工影響天氣作業(yè)，空軍專門改裝了十八架中型運輸機，其中八架支援給了北京市的氣象部門。這些改裝后的運輸機機艙內(nèi)安裝了巨型漏斗，可盛裝數(shù)噸催化劑，并且加裝了流量控制器，從而實現(xiàn)了催化劑的精準均勻播撒。執(zhí)行空中撒播催化劑任務(wù)的是空降兵某團的特種兵，非常熟悉這種型號的運輸機，他們能夠確保在規(guī)定時間內(nèi)，快速將消云減雨的催化劑播撒完畢。
九月初以來，空軍根據(jù)天氣情況已進行了九次相關(guān)試驗演練，取得較好效果。崔廉清表示，國慶當天，客觀地說，天氣變化中有不少不確定性因素，但我們這個團隊已經(jīng)做好了準備。(完)
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