奇妙地是，135師失靈的電臺(tái)突然又接通了。收到電報(bào)的四野司令部也大吃一驚，既擔(dān)心135師會(huì)被包了“餃子”，又認(rèn)為是個(gè)難得的戰(zhàn)機(jī)，馬上命令部隊(duì)三路并進(jìn)，迅速增援135師。
轉(zhuǎn)機(jī)在9日出現(xiàn)了。在增援部隊(duì)的策應(yīng)下，135師各團(tuán)開始組織反擊。
“我和政委、副團(tuán)長(zhǎng)帶營(yíng)以上干部去看地形。剛到半山腰，就見對(duì)面山路上全是敵人?！表f統(tǒng)泰回憶，20倍望遠(yuǎn)鏡里，敵人穿著清一色大褲衩子，都是美式武器。
“我馬上決定要打掉它?！表f統(tǒng)泰說。
韋統(tǒng)泰并不知道，他看到的，就是敵第7軍軍部，他馬上要發(fā)動(dòng)的，是一場(chǎng)“斬首”行動(dòng)。
地形對(duì)韋統(tǒng)泰的團(tuán)并不利，敵人在對(duì)面山梁上行進(jìn)，居高臨下。要想沖進(jìn)敵群，必須淌過一條20多米寬的小河，還有300多米無(wú)遮無(wú)攔的稻田。
韋統(tǒng)泰做出部署：參謀長(zhǎng)張維帶3營(yíng)，副團(tuán)長(zhǎng)韓懷智帶2營(yíng)，自己和政委荊健帶1營(yíng)。全團(tuán)不留預(yù)備隊(duì)，一口氣全放出去。韋統(tǒng)泰對(duì)部隊(duì)說：“所有人，都要以最快的速度沖過那片開闊地，無(wú)論倒下多少人，在拼刺刀前都不準(zhǔn)停留?！?/p>
“你稍微一猶豫，就不可能沖垮敵人。”韋統(tǒng)泰說，“程咬金是三斧子，我們就靠這一斧子。”
一個(gè)團(tuán)的兵力，就這樣如猛虎撲羊一樣，全體向敵人沖殺過去，任憑敵人火力封鎖，不斷有人倒下，就是沒有人停下。
兩軍很快滾到了一起，3營(yíng)運(yùn)氣好，沖進(jìn)了敵軍戰(zhàn)斗力最弱的衛(wèi)生營(yíng)。韋統(tǒng)泰親自率領(lǐng)的1營(yíng)卻扎進(jìn)了敵軍戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的警衛(wèi)營(yíng)里?！皵橙舜蠖际瞧甙四甑睦媳菦_鋒槍，狂傲得很。”韋統(tǒng)泰回憶。
戰(zhàn)斗從下午4點(diǎn)左右一直打到天黑。俘虜抓了不少，韋統(tǒng)泰在稻田地里畫個(gè)圈兒，讓俘虜在里面待著。
當(dāng)一面“猛虎撲羊群”的錦旗送到405團(tuán)時(shí)，韋統(tǒng)泰親率的一個(gè)營(yíng)兵力加起來(lái)不足一個(gè)連。
其實(shí)，從戰(zhàn)役規(guī)模上來(lái)說，衡寶戰(zhàn)役不算是解放戰(zhàn)爭(zhēng)的重頭戲——但，它卻標(biāo)志性地告訴后人，雖然新中國(guó)已經(jīng)成立，犧牲仍在繼續(xù)……
1949——他們不是軍人，卻以起義的方式擁抱祖國(guó)
就在韋統(tǒng)泰率領(lǐng)405團(tuán)像猛虎一樣撲向第7軍軍部的時(shí)候，他的頭頂上，飛過了12架民用客機(jī)。
那是剛剛脫離國(guó)民黨政府，從香港回到人民政權(quán)懷抱的“兩航”起義北飛機(jī)群。
1949年11月9日，隸屬于舊中國(guó)僅有的兩家民用航空公司——中國(guó)航空公司和中央航空公司的12架民用客機(jī)，在中航公司總經(jīng)理劉敬宜、央航公司總經(jīng)理陳卓林的帶領(lǐng)下，從香港秘密起飛，先后降落在北京和天津。
臨時(shí)參加起義的機(jī)械員甘嘉霖甚至什么東西都沒帶，只穿了一身單衣下了飛機(jī)，前來(lái)迎接的我軍干部馬上找來(lái)一身棉衣褲給他穿上。
雖然不是軍人，“兩航”人員的義舉，仍然被稱為起義。60年后，“兩航”起義的親歷者談到當(dāng)年，仍然唏噓不已。
87歲的陳耀寰回憶，1949年5月，軍管會(huì)在上海接收中航資產(chǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)了一封信：“公司留存上海之飛機(jī)及各種設(shè)備，均應(yīng)妥善保管，并清點(diǎn)造冊(cè)，將來(lái)移交給新政權(quán)。”
寫這封信的正是中航總經(jīng)理劉敬宜。1949年初，兩家航空公司按照國(guó)民政府的要求搬遷到了香港，并計(jì)劃遷往臺(tái)灣。
陳毅、粟裕敏感地捕捉到了“兩航”人員渴望回歸的強(qiáng)烈愿望，當(dāng)即向中央遞交了《爭(zhēng)取兩航公司的工作報(bào)告》，建議策動(dòng)“兩航”起義。
建議很快被中央采納，周恩來(lái)親自進(jìn)行部署。
1949年8月，劉敬宜曾經(jīng)的學(xué)生、我黨干部呂明，還有尚留在大陸的央航副總經(jīng)理查夷平作為特使，秘密潛入香港，開始策反“兩航”。
“當(dāng)時(shí)‘兩航’飛行人員的收入不菲，機(jī)長(zhǎng)月薪有2000美金。”定居香港的北飛機(jī)長(zhǎng)林雨水回憶，但“兩航”員工大多根在內(nèi)地，也有不少是立志“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的華僑，他們渴望國(guó)家繁榮，民族強(qiáng)盛，不愿意去臺(tái)灣。
經(jīng)過艱苦細(xì)致的接觸、談話，在央航公司總經(jīng)理陳卓林決心起義后，中航總經(jīng)理劉敬宜也決心一同起義！
舉事前夜，劉敬宜用英文給美方副董事長(zhǎng)寫了一封信：“‘中航’是一個(gè)中國(guó)的航空公司，它必須回到中國(guó)，在中國(guó)恢復(fù)工作。”
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