廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明 通訊員 鐵志）雖距正式通車還有一段時(shí)間，但在福廈鐵路島外新建線路上，已能看到內(nèi)燃機(jī)車來往飛馳，鐵路兩邊也已建設(shè)起水泥柵欄、綠化植被。昨日18時(shí)，福廈鐵路“開通試運(yùn)行線路”（福州至廈門北站）廈門段率先貫通，創(chuàng)下全線四個(gè)區(qū)段中多項(xiàng)“之最”。12月底，福廈鐵路將開始運(yùn)營(yíng)貨物列車。
廈門鐵路建設(shè)指揮部介紹，今年12月底，福廈鐵路“開通試運(yùn)行線路”是從福州到廈門北站，全長(zhǎng)265公里，其中廈門段長(zhǎng)47公里，軌道車已經(jīng)在該條線路上進(jìn)行了運(yùn)行試驗(yàn)。從沿線鐵路福州、莆田、泉州、廈門四個(gè)區(qū)段的情況看，廈門段創(chuàng)下六個(gè)“之最”：全段最先貫通、線路質(zhì)量最高、試車運(yùn)行速度最快、配套設(shè)施最完善、柵欄設(shè)置最好、綠化效果最優(yōu)。
鐵路建設(shè)指揮部表示，今年12月底福廈鐵路開通試運(yùn)行的一段時(shí)期內(nèi)，將先運(yùn)營(yíng)貨物列車，之后才運(yùn)營(yíng)旅客列車。預(yù)計(jì)在明年春運(yùn)前后，福廈鐵路將被“精調(diào)到位”，可以開行時(shí)速250公里的動(dòng)車組，從福州直達(dá)廈門島內(nèi)火車站。
另外，市民關(guān)心的島內(nèi)段幾個(gè)鐵道平交路口，如東坪山、坂尾路口，也將進(jìn)行改造，滿足福廈鐵路全封閉運(yùn)行要求。這些路口將采用“車行地下通道、人行上跨天橋”的改造模式。
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