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上海代表到北京地鐵現(xiàn)場(chǎng)考察:學(xué)習(xí)如何限流
www.vacances-vacance.com?2010-03-09 20:10? 邵寧 姚麗萍 王欣?來(lái)源:新民晚報(bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

交通早高峰,北京地鐵站客流情況如何?從上海赴京開(kāi)會(huì)的應(yīng)名洪代表“現(xiàn)場(chǎng)錄像” 特派記者 陳正寶 攝

今天7時(shí)45分,全國(guó)人大代表、上海申通地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)名洪就離開(kāi)了代表團(tuán)駐地京西賓館。他是利用上午半天休會(huì)時(shí)間考察一下北京地鐵的運(yùn)營(yíng)情況,特別是如何應(yīng)對(duì)大客流。

此時(shí)正值早高峰時(shí)段,應(yīng)名洪來(lái)到地鐵復(fù)興門(mén)站,這里是1號(hào)線和2號(hào)線換乘點(diǎn),人流洶涌。2號(hào)線換1號(hào)線直接上樓就行,1號(hào)線換2號(hào)線則要走長(zhǎng)通道繞行,200多米,有一段還是向上的斜坡,乘客順序而行,秩序井然。站區(qū)長(zhǎng)張東偉介紹說(shuō),這個(gè)車(chē)站每天客流量28-30萬(wàn),幾年前開(kāi)始搞單向客流組織,目的就是為了減少“對(duì)沖”,現(xiàn)在的擁擠點(diǎn)主要是站內(nèi)的樓梯。

應(yīng)名洪將站臺(tái)的情況及導(dǎo)向標(biāo)記拍攝了下來(lái)?!吧虾\壗粯屑~站換乘客流大,看看北京有什么好方法,讓客流組織更順暢?!彼f(shuō),昨天是上海軌交2號(hào)線人民廣場(chǎng)站廳“順時(shí)針”單向客流組織的第一天,取得了一定的效果,但乘客還有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。

北京地鐵公司營(yíng)銷(xiāo)部工程師徐軍介紹說(shuō),北京地鐵客流也不斷增長(zhǎng),今年1月達(dá)到日均403萬(wàn),同比增長(zhǎng)30%,今年又要開(kāi)通4條線。大的換乘站點(diǎn)都采取了單向客流組織方式。如何保證大客流順暢有序,成了大城市地鐵共同面對(duì)的課題。

“上海軌交還有一個(gè)問(wèn)題,有的始發(fā)站客流特別大,如1號(hào)線莘莊站就滿員了,后面的乘客上不去,有什么好辦法嗎?”應(yīng)名洪問(wèn)道。

“我們8通線采取這樣的限流措施,從始發(fā)站起就減緩乘客進(jìn)站速度。車(chē)?yán)锉3忠欢ǖ目臻g?!毙燔娬f(shuō)。此外,從2006年起,北京地鐵公司在多個(gè)車(chē)站外都修了欄桿,讓乘客排隊(duì)上車(chē)。在早高峰7時(shí)30分關(guān)閉幾個(gè)入口,只開(kāi)一個(gè)口,乘客排10來(lái)分鐘的隊(duì)再進(jìn)站。經(jīng)過(guò)宣傳告知以及一段時(shí)間的實(shí)施,乘客都習(xí)慣了。

“北京經(jīng)驗(yàn)值得借鑒,我們回去后再根據(jù)上海的實(shí)際情況細(xì)化方案,盡最大努力滿足世博會(huì)期間高峰客運(yùn)需求?!睉?yīng)名洪對(duì)記者說(shuō)。


責(zé)任編輯:孫靖
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