中新網(wǎng)1月17日電 據(jù)外電報(bào)道，由于近來(lái)波音787客機(jī)屢出故障，美國(guó)、日本、智利和印度等國(guó)已叫停該機(jī)種客機(jī)飛行。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局還稱，除非波音公司證明787客機(jī)的電池不會(huì)帶來(lái)安全隱患，不然他們對(duì)此機(jī)型的禁飛令將會(huì)持續(xù)。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局16日發(fā)布聲明，稱將禁止美國(guó)的航空公司使用波音787客機(jī)。此后，日本、智利和印度也加入禁飛行列，均表示暫時(shí)停止該型號(hào)的波音飛機(jī)飛行。波音公司執(zhí)行總裁吉姆·麥克納尼表示，他對(duì)此感到非常“遺憾”，并保證將采取一切必要措施確保乘坐787客機(jī)的旅客安全。不過他強(qiáng)調(diào)波音787“安全、可靠”，不存在安全問題。

然而，經(jīng)初步分析，全日空一架波音787“夢(mèng)想”客機(jī)在16日出現(xiàn)故障系電池問題導(dǎo)致，這已不是該機(jī)型鋰離子電池第一次險(xiǎn)釀災(zāi)禍。也因此，在787客機(jī)一系列事故中，電池起火最受關(guān)注。

據(jù)悉，為787機(jī)型制造電池的是一家名為GS Yuasa的日本公司，因此該公司和波音公司股價(jià)均受波動(dòng)，紛紛下跌。日本GS Yuasa公司辯稱，他們生產(chǎn)的電池先送到法國(guó)泰利斯集團(tuán)(France's Thales Group)，經(jīng)組裝后再送往波音公司，所以不能斷定故障一定出現(xiàn)在電池方面。另外，GS Yuasa公司還說，也不能排除787客機(jī)的電氣系統(tǒng)沒有問題。

據(jù)悉，波音787“夢(mèng)想”客機(jī)自2011年服役以來(lái)就出現(xiàn)了一系列故障，而不是同一問題反復(fù)出現(xiàn)。