乍一看來(lái)，取消公車(chē)代之以貨幣補(bǔ)貼，似乎無(wú)可挑剔。當(dāng)習(xí)慣了公車(chē)出入的公務(wù)員群體不再享有公車(chē)出行的便利，只能打車(chē)或是自駕，給予一定的貨幣補(bǔ)償，也是情有可原的，更是減小改革阻力的必要舉措。不過(guò)，取消公車(chē)本來(lái)就是因?yàn)楣?chē)制度的不合理，取消公車(chē)卻又以“車(chē)貼”代替，與其說(shuō)是糾正公車(chē)制度的不是，毋寧說(shuō)是在默認(rèn)公車(chē)制度的合理，貨幣化的公車(chē)改革遭遇公眾質(zhì)疑就難以避免了。

事實(shí)上，如果較真的話(huà)，公車(chē)改革不僅應(yīng)該以取消公車(chē)為目標(biāo)，更應(yīng)當(dāng)以取消公務(wù)員的交通特權(quán)為終點(diǎn)。誠(chéng)如一位杭州市民所說(shuō)：“憑啥干部就可以用公車(chē)，取消公車(chē)就得發(fā)車(chē)貼？為啥不能像百姓一樣完全自理？”取消公車(chē)不能拿走奶酪，又立馬送上蛋糕。這樣的公車(chē)改革不僅無(wú)助于消除公務(wù)員的交通特權(quán)，而且會(huì)以貨幣的形式將這種特權(quán)固化。（福建日?qǐng)?bào)）