安全大檢查后,還有多少不合格校車在路上
www.fjnet.cn?2011-12-14 07:21? 陳小二?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
12月12日下午,江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)校車發(fā)生側(cè)翻事故。13日凌晨2時許,3名學(xué)生搶救無效死亡后,遇難學(xué)生人數(shù)上升至15名,有8名傷者幸存。在13日上午8點半多江蘇豐縣政府召開的新聞發(fā)布會,不到20分鐘便被強行結(jié)束了。(12月13日《中國廣播網(wǎng)》) 12月11日,國務(wù)院法制辦剛剛公布《校車安全條例(征求意見稿)》,面向社會各界征求意見;12日下午,江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)校車就發(fā)生了翻車事故。這難道只是一種巧合嗎?顯然不是,因為任何偶然事件中都蘊含著必然因素,此次事件自然也是“偶然中體現(xiàn)的必然”。 可是11月18日,在甘肅正寧校車事故之后,江蘇全省不是剛剛檢查過校車嗎?彼時,江蘇省根據(jù)教育部通知,對全省的學(xué)校和幼兒園租用的車輛進(jìn)行安全檢查,存在安全隱患的立即停用維修,并且明確安全責(zé)任,嚴(yán)禁安全狀況達(dá)不到要求的車輛上路。 盡管如此,事故還是在各方面的嚴(yán)密檢查下發(fā)生了,孩子們也還是在坐上經(jīng)過“嚴(yán)格”審查之后的校車后走上了前往天堂的不歸路。那條要了15個孩子命的水渠不過溝深不過1.5米,水深不到1米。 事實只能說明,要么我們的檢查不到位;要么在校車檢查中存在著欺騙、瞞報的情況。此事的發(fā)生,也不禁讓我們心存憂懼:到底還有多少不合格的校車在路上?各地此起彼伏、聲勢浩大的校車檢查,是否只是應(yīng)景式、一陣風(fēng)似的地擺擺樣子、走走過場,而實際的問題還一直存在。 “前事不忘后事之師”,事故已然出現(xiàn)無法更改。關(guān)鍵問題是要能從事故中汲取經(jīng)驗、教訓(xùn),不再拿孩子們的性命開玩笑。國務(wù)院法制辦出臺的校車安全征求意見稿不可謂不快,家長、網(wǎng)友的心情不可謂不急迫,可首羨校車事故還是發(fā)生了。這其實也在給我們敲響了急促的警鐘,提醒人們注意理想與現(xiàn)實之間的巨大落差,正視把愿望落實到現(xiàn)實,還有很長一段路要走。 “徒善不足以為政,徒法不足以自行”, 不是出臺個別條例、法規(guī),就可以解決掉所有問題,也不僅僅依靠美好的愿望就可以把問題化解掉,關(guān)鍵還需要合格而結(jié)實的校車上路、需要一系列配套的法規(guī)、甚至需要嚴(yán)格而縝密的懲罰制度,才能保障孩子們安全。 校車安全條例設(shè)置了三年的過渡期:自本條例施行之日起3年內(nèi),用于接送幼兒、小學(xué)生的專用校車不能滿足需求的,可以使用其他取得校車標(biāo)牌的載客汽車??墒牵S縣校車事故卻告訴我們,三年的過渡期太過漫長,孩子們,等不起!三年時間,還不知道會發(fā)生多少起意外?不知道有多少家庭不得不忍受喪子之痛。 美國總統(tǒng)說過,我們不知道哪輛校車?yán)锏暮⒆訉頃敲绹目偨y(tǒng),所以校車安全性是普通車的40倍。我們的校車?yán)镒?,也可能是未來的領(lǐng)袖、科學(xué)家、藝術(shù)家……不過哪怕他只是一個普通人呢,也是我們的未來、希望,作為成年人,我們有義務(wù)讓他們安安全全出門,安安全全回家。別再讓我們?nèi)淌苓@種撕心裂肺的分離,也別再白發(fā)人經(jīng)歷送黑發(fā)人的傷痛,倘若連孩子的安全都無法保護(hù),我們整個社會又去何處尋覓安全感呢? |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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