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攜拐杖難登機(jī)折射服務(wù)缺失

www.fjnet.cn?2012-11-14 16:56? 韓  毅?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

一曲《窗外》讓殘疾歌手李琛紅遍大江南北。正在為新單曲忙于全國宣傳的李琛日前卻在微博上爆料,稱自己坐飛機(jī)遭遇金屬拐杖無法上飛機(jī)的情況,該微博引來網(wǎng)友議論紛紛。天府早報記者就此事采訪成都雙流機(jī)場,相關(guān)工作人員表示,金屬拐杖已經(jīng)威脅到航空安全,明文規(guī)定不能帶上飛機(jī)。(新民網(wǎng))

近日,國內(nèi)著名殘疾歌手李琛拄著拐杖上飛機(jī),卻遭到意外阻止,只好無奈地在微博上吐槽“沒有拐杖我是爬著上飛機(jī)呢還是滾著上飛機(jī)呢?”此微博一經(jīng)發(fā)出,即引起了廣大網(wǎng)友們的討論,多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為機(jī)場這么做是不尊重有特殊需求的人士。

據(jù)機(jī)場工作人員介紹,金屬拐杖屬于“鈍器”,它和鋼管、磚頭一樣,對機(jī)上旅客和空乘人員存在潛在威脅,因此不許帶上飛機(jī),如果是木制的拐杖可以網(wǎng)開一面,這是一直存在的規(guī)定。機(jī)場規(guī)定“不許攜金屬拐杖上飛機(jī)”是出于對飛機(jī)上人身安全的考慮,這可以理解。但是機(jī)場方面有沒有制定針對殘疾乘客的相關(guān)應(yīng)急服務(wù)措施呢?“機(jī)場和航空公司都有為此類情況準(zhǔn)備的輪椅,但機(jī)場的輪椅只能用到登機(jī)口,因此建議在購票時便將需求告知航空公司,以便做到上下機(jī)都有輪椅接送,一條龍服務(wù)?!睓C(jī)場工作人員解釋說。如此解釋說明了機(jī)場確實(shí)是有相關(guān)措施的,但機(jī)場將這些服務(wù)措施做到位了嗎?真正落實(shí)了嗎?至少筆者認(rèn)為答案是“沒有”。如果機(jī)場方面真的有將乘客至上的理念置于心中,及時安撫乘客,并積極聯(lián)系航空公司予以輪椅無縫接送,恐怕就不會出現(xiàn)“已經(jīng)爭吵半天了”這種情況了吧?試想,對于一名拄著雙拐的殘疾人,沒有拐杖,沒有輪椅,難道真的讓他滾上飛機(jī)嗎?

觀之近幾年航空公司的服務(wù)表現(xiàn),筆者只能用“差強(qiáng)人意”這四個字來表達(dá)。某航空公司給乘客列“黑名單”,某航空公司將晚點(diǎn)旅客甩客飛走,某機(jī)場跑道遭到乘客沖擊抗議,某機(jī)場安檢手段不文雅侵犯隱私等等之類的文章時常見于報端。再反觀同樣是運(yùn)輸企業(yè)的鐵路部門,但單從保障殘疾人出行方面來說就做了不少措施,例如設(shè)置殘疾人專用座席、開設(shè)殘疾人購票窗口、預(yù)留殘疾人專用票額,為老弱病殘旅客開設(shè)“愛心通道”,制定車站、列車交接重點(diǎn)旅客登記制度等等。相比之下航空運(yùn)輸業(yè)在這方面的服務(wù)措施已明顯滯后。

自從有了高鐵,鐵路和航空兩個運(yùn)輸行業(yè)的競爭日益激烈,要想在市場競爭中打贏,就不僅僅只能單純靠折扣票價來吸引乘客,更重要的是拿出軟服務(wù)來打動乘客的心。鐵路部門已經(jīng)從“鐵老大”的位置上逐漸走下來了,筆者不希望看到航空運(yùn)輸部門也走上這個“老大”位置,而是要努力致力于出臺便民新舉措、致力于市場化需求,積極主動從民眾的角度出發(fā)來發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,拿出實(shí)實(shí)在在的、有針對性的舉措,真正讓大眾體會到便利。

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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