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校車變“公廁”,究竟誰之過?

2014-08-29 09:57:03?李  姣?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:林錦   我來說兩句
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浙江溫嶺市城西街道芷勝莊村里停了52輛嶄新校車,而且一停就是近1年。據(jù)了解,這是安徽駐臺州商會投資約2000萬元購置的,以解決民工子弟學校學生接送難題,卻因為市場需求不足,被“撂荒”在村里,甚至成了一些人解決內(nèi)急的“公廁”。(8月27日,新浪網(wǎng))

商會投資購置校車以解決民工子弟學校學生接送難題,如此熱情的計劃卻被當?shù)亟逃忠浴靶\囘\力已經(jīng)足夠,不具備成立校車公司的條件”的一盆冷水兜頭澆下,導致投資2000萬購置的校車“撂荒”鄉(xiāng)村,淪為“公共廁所”,究竟是誰之過呢?

筆者看來,“一過”在于商會盲目投資,在沒有進行充分市場調(diào)研的情況下,僅憑理所當然政府會支持的想法和一腔為民工子弟解決問題的熱情,就投資購車,而后得不到合理利用,造成資源閑置?!岸^”在于當?shù)亟逃肿鳛樾姓鞴懿块T,在購車問題上指導缺位,后續(xù)服務(wù)跟不上,與學校的調(diào)研結(jié)果和當?shù)厥袌鲂枨蠓治鰶]有及時反饋給商會,導致校車購來后無法投入使用。

那么,如何不再讓投資方“受傷”,讓校車資源得到最充分有效的利用,筆者認為,當?shù)叵嚓P(guān)政府部門應(yīng)該扮演好“三個角色”。首先,應(yīng)當好“引導者”,在得知商會有投資意向時,應(yīng)該利用其掌握的資源信息,為投資方盡可能的提供市場需求情況,引導其選擇正確合理的投資方向。其次,應(yīng)當好“管理者”,作為行政主管部門,應(yīng)對投資方購買校車的數(shù)量、型號、功能、配置等提出意見建議,提高購買校車的針對性,并在校車經(jīng)營許可審批環(huán)節(jié),做好行政服務(wù),幫助投資方盡快完成相關(guān)審批手續(xù),推動校車及早投入使用,發(fā)揮資源的使用效益。最后,應(yīng)當好“監(jiān)督者”,在校車的后續(xù)管理上,應(yīng)定期對校車的使用、安全等進行監(jiān)督檢查,建立起校車管理的長效機制,真正讓社會資源投資發(fā)揮其最大效用,實現(xiàn)社會資源與社會需求的有效對接。

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