中國高鐵將重振世界陸權(quán)時(shí)代
2015-01-28 10:39:59? ?來源:環(huán)球時(shí)報(bào) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來說兩句 |
分享到:
|
西方傳統(tǒng)地緣政治理論有三種最有名,即馬漢的海權(quán)論、麥金德的陸權(quán)論和杜黑的空權(quán)論。美國以獲得控制權(quán)為目的,崇尚海權(quán)論和空權(quán)論,推行“空海一體戰(zhàn)”的戰(zhàn)略構(gòu)想。北京要建鄰邦旅游高鐵大通道的構(gòu)想,正是中國重拾陸權(quán)的戰(zhàn)略考量。筆者認(rèn)為,中國未來將以高鐵為載體重振陸權(quán)時(shí)代,以合作為紐帶實(shí)現(xiàn)開放包容、互聯(lián)互通、互補(bǔ)互利的世界共贏景象。 馬漢的海權(quán)論對美國海軍戰(zhàn)略的影響深遠(yuǎn)。美國擴(kuò)建艦隊(duì)、建海上基地,成為長達(dá)百年的海權(quán)霸主。2009年美國正式提出的“重返亞太”政策也是馬漢海權(quán)論的延續(xù)。美國還對空權(quán)論情有獨(dú)鐘,其成功案例有,1983年美國通過8天??章?lián)合作戰(zhàn),占領(lǐng)了格林納達(dá)。另一個(gè)案例是以大規(guī)??找u為作戰(zhàn)方式的科索沃戰(zhàn)爭。今天美國搞“空海一體戰(zhàn)”也表明其對制空權(quán)的重視。麥金德則認(rèn)為:“誰統(tǒng)治了東歐,就統(tǒng)治了心臟地帶;誰統(tǒng)治了心臟地帶,就統(tǒng)治了世界島;誰統(tǒng)治了世界島,就統(tǒng)治了整個(gè)世界。”但由于美國連續(xù)在朝鮮和越南的戰(zhàn)場上遭到失敗,在伊拉克戰(zhàn)爭中陷入泥坑,眼下奧巴馬想消滅IS,但不愿意派出地面部隊(duì)??梢哉f,今天的美國對陸權(quán)論并不感興趣。 中國對陸??杖龣?quán)的理解不同于美國。古代中國用駱駝為主要工具實(shí)現(xiàn)的絲綢之路,見證了中國歷史上的陸權(quán)輝煌;抗美援朝戰(zhàn)爭中,現(xiàn)代中國盡管沒有制海權(quán)和制空權(quán),僅憑陸權(quán)智慧與壓倒一切敵人的氣概獲得勝利。昔日陸權(quán)輝煌在今天并沒有褪色。去年,習(xí)近平主席提出“一帶一路”戰(zhàn)略?!敖z綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”是承接古今、連接中外的宏偉藍(lán)圖,是中國重拾陸權(quán)、開拓海權(quán)的重要標(biāo)志。今天的中國,將以高鐵為載體,從線到片,貫通中亞、東南亞、西亞乃至歐洲區(qū)域,逐步形成跨洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)大合作。這無疑會(huì)將沿路各國結(jié)成命運(yùn)與利益共同體,這樣的共同體也展示中國復(fù)興的美好愿望。 中國既要面向大海建設(shè)海洋強(qiáng)國,又要與亞歐非各國共同建設(shè)好“世界島”,實(shí)現(xiàn)海權(quán)陸權(quán)兩手都要硬的大棋局。三沙市的設(shè)立與建設(shè)、東海防空識別區(qū)的劃定、沖破第一島鏈進(jìn)入太平洋進(jìn)行常態(tài)化軍演,以及計(jì)劃幫助泰國開挖克拉運(yùn)河和幫助尼加拉瓜開挖跨洋運(yùn)河等等做法,無不表明中國在近十年來對海洋的認(rèn)識程度前所未有。未來一旦開通這兩大運(yùn)河,將改寫全球海運(yùn)版圖,變更全球政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向。 中美在陸??杖龣?quán)上除了各有側(cè)重外,在實(shí)現(xiàn)三權(quán)的做法上差異明顯。美國對三權(quán)帶有強(qiáng)烈的控制與遏制欲望,是建立在軍事同盟的基礎(chǔ)上,是上世紀(jì)冷戰(zhàn)思維的遺物。而中國則以共同安全、綜合安全、合作安全、可持續(xù)安全的新安全觀,推進(jìn)中俄、上合、金磚、中非、中歐、中拉和10+1等合作共贏模式,這種模式最大的亮點(diǎn)是以中國高鐵為載體實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、互補(bǔ)互利。這種模式是一種“國際和平與合作”的樣板。亞太地區(qū)、歐亞大陸、非洲大陸、南美大陸的繁榮與振興將進(jìn)入高鐵時(shí)代。高鐵是中國的王牌,歐亞大陸如完成中國設(shè)想的高鐵布局,或?qū)⒏淖冞^去500年海權(quán)決定世界統(tǒng)治權(quán)的時(shí)代,世界將重歸陸權(quán)。 ▲(作者是廣東海洋大學(xué)海洋政治研究室主任) |
相關(guān)閱讀:
- [ 01-28]借高鐵“逼宮”, 民意也需理性
- [ 01-28]正視“爭不到高鐵就下課”的基層焦渴
- [ 01-27]被鞭撻的京滬高鐵,應(yīng)成抽我們的鞭子
- [ 12-31]高鐵出翻譯的洋相,教育不能看笑話
- [ 12-26]大西北駛?cè)敫哞F時(shí)代
- [ 12-19]憑什么要求高鐵動(dòng)臥“物美價(jià)廉”
- [ 12-15]昂貴的高鐵動(dòng)臥,能否贏得消費(fèi)者青睞
打印 | 收藏 | 發(fā)給好友 【字號 大 中 小】 |
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可(互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù)/移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目服務(wù))證號:1310572 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證(閩)字第085號
網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)許可證 (署)網(wǎng)出證(閩)字第018號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 閩B2-20100029 互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)(閩)-經(jīng)營性-2015-0001
福建日報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)擁有東南網(wǎng)采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報(bào)業(yè)集團(tuán)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報(bào)電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報(bào)郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報(bào)電話:0591-87275327