武漢重啟公共自行車，租車點正式啟用的首日，有記者走訪時發(fā)現(xiàn)，有些車輛已經(jīng)被破壞。

此前，公共自行車項目停擺，原因之一就是車輛損毀嚴重，如今重啟的第一天，就有自行車遭到破壞，令人心痛又無奈。我們必須看到，文明進步是一個長期過程，任何良好習慣的養(yǎng)成都需要時間，損毀破壞行為絕不是否決或停止公共自行車項目的理由，更不應(yīng)讓我們喪失對這座城市文明前景的信心。

武漢市的公共自行車重啟后，公共服務(wù)的性質(zhì)更加明確。公共服務(wù)全員享用，造福大眾，因此對公共事業(yè)的品質(zhì)維護，不僅僅是某個企業(yè)或某個政府部門的責任，其實也是全體市民的責任。

重啟后的公共自行車系統(tǒng)能否順利運行，仰賴于城市公共文明建設(shè)。一人損壞了自行車，之后使用的人就都會受影響。人人都希望城市公共環(huán)境提升，期待有個讓人享受便利甚至從容、閑適的交通系統(tǒng)，但具體到一輛公共自行車，如果只是覺得這是“公家”的，自己不必愛惜，那么理想就成空談。

文明推進是漸進過程，但生活在城市的每一個人，都在這一過程之中，不是局外人。有時候，文明在制度層面、管理層面有了突破，但在具體方方面面的環(huán)境中，仍然需要人的配合。比如地鐵擁擠的站點，現(xiàn)在是有專人組織排隊，文明程度有很大提升，但畢竟是更高的成本付出，如果文明變?yōu)樽杂X的行動，那么制度內(nèi)化于人與人之間的禮讓，文明的效果就更加顯著。

很長時間，我們養(yǎng)成了制度決定論的思維，往往忽略了自我的要求。環(huán)境向著文明的方向改善，這是符合市民愿望的，這個時候，“家園意識”可能更能喚起，而主動彰顯這種“家園意識”，是城市對市民提出的希望。

同時，這對公共服務(wù)的提供者也有更高要求。除了要落實對公共服務(wù)管理和監(jiān)督的責任，更有義務(wù)提高公共服務(wù)的用戶體驗。具體到公共自行車項目，就要從完善自行車道的建設(shè)和站點設(shè)置，建立科學的等級分布，健全公共自行車交通換乘體系等下功夫，唯有成為一個讓市民能夠切實享受到便利的公共服務(wù)系統(tǒng)，才值得獲得民眾的推崇與愛護。