自2009年、2010年相繼舉辦第一屆、第二屆北京進口汽車博覽會后，第三屆北京進口汽車博覽會將于10月31日－11月6日在北京國家會議中心舉辦。

2011年是中國加入世貿(mào)組織10年。在進口汽車方面，中國作為全球最大的汽車消費市場，已經(jīng)成為世界上各汽車企業(yè)最為關(guān)注的市場之一。經(jīng)商務(wù)部批準，2011北京進口汽車博覽會將在前兩屆展會的基礎(chǔ)上，以“行者之巔、品位之源”為主題，繼續(xù)在北京國家會議中心舉辦。與前兩屆相比，本次展會的定位將更加清晰。

中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長沈進軍介紹，中國進口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《中國進口汽車市場2011年春季報告》。報告顯示，一季度，中國進口汽車市場表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢，海關(guān)進口量23．4萬輛，同比增長42％；進口汽車上牌量19．5萬輛，同比增長40．9％。

展望2011年二季度和全年進口汽車市場形勢，在市場剛性需求和消費升級換代的作用下，中國進口汽車市場依舊會保持平穩(wěn)較快發(fā)展，進口汽車排量結(jié)構(gòu)下調(diào)將進一步加快?！笆濉逼陂g，污染物減排目標要求大城市對機動車總量進行控制以及跨國公司加速下沉經(jīng)銷商渠道，將使二、三線市場加速成為進口汽車增長紅利區(qū)。

在排量結(jié)構(gòu)下調(diào)和二、三線市場崛起的同時，跨國廠商對中國進口汽車市場的戰(zhàn)略重視也升級，競爭不再集中于中高端產(chǎn)品，而是逐步引進緊湊型產(chǎn)品，展開全系競爭。預(yù)計未來將有奧迪A1、雷克薩斯CT200h、薩博9－3X等24款新車陸續(xù)登陸中國，9款進口車即將換代，6款進口車即將增添新版本。