代客泊車(chē)服務(wù)，在酒店或休閑、娛樂(lè)場(chǎng)所都有提供。不過(guò)，因排隊(duì)等候停車(chē)出現(xiàn)的有償代泊服務(wù)，在廈門(mén)卻少有聽(tīng)聞。3日上午8時(shí)左右，一位正在廈門(mén)市婦幼保健院排隊(duì)停車(chē)的微博網(wǎng)友發(fā)帖稱：在醫(yī)院排隊(duì)停車(chē)十分耗時(shí)，代客泊車(chē)服務(wù)已在這里悄然興起。（7月4日《廈門(mén)日?qǐng)?bào)》）

現(xiàn)在，城市中的汽車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)越來(lái)越難，特別是醫(yī)院這樣的地方，排隊(duì)停車(chē)的高峰期往往會(huì)持續(xù)兩三個(gè)小時(shí)。而“代客泊車(chē)”服務(wù)讓停車(chē)變得簡(jiǎn)單，完全不需要自己找車(chē)位，不需要因停車(chē)而浪費(fèi)時(shí)間，只需一個(gè)APP、一個(gè)微信公眾號(hào)，或預(yù)訂電話，就能輕松搞定了。

然而，作為一項(xiàng)新興業(yè)務(wù)，有其利也有其弊。利用互聯(lián)網(wǎng)的“代客泊車(chē)”雖然簡(jiǎn)單，但不少APP不僅記錄了用戶姓名、性別、年齡，更詳細(xì)記錄了用戶車(chē)輛的各種信息，一旦泄露，將給不法分子帶來(lái)可乘之機(jī)。再者，不排除發(fā)生市民擔(dān)心的情形——“萬(wàn)一司機(jī)直接把車(chē)開(kāi)跑了怎么辦？”“出現(xiàn)擦碰還是小事，萬(wàn)一代泊司機(jī)開(kāi)車(chē)出了傷人的大事故，責(zé)任該怎么劃分？”

市民們的擔(dān)心并非多余。一段時(shí)間以來(lái)，因“代客泊車(chē)”服務(wù)引發(fā)的糾紛和事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)媒體報(bào)道，5月下旬，佛山車(chē)主羅先生開(kāi)車(chē)到廣州白云機(jī)場(chǎng)，由于考慮到機(jī)場(chǎng)停車(chē)相對(duì)較貴，而且不太方便，于是他嘗試選擇了一家“e代泊”公司，讓代泊司機(jī)為自己選擇周邊停車(chē)場(chǎng)停泊。兩天后，羅先生出差回來(lái)，沒(méi)想到的是，自己的車(chē)竟無(wú)端“多跑”了400公里。

源于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的用車(chē)服務(wù)，雖然不失為一種創(chuàng)新模式，為車(chē)主提供了方便，但該服務(wù)是企業(yè)和公司的內(nèi)部行為，我國(guó)尚無(wú)專門(mén)的相關(guān)法規(guī)進(jìn)行監(jiān)管，容易使消費(fèi)者利益受損。因此，對(duì)于“代客泊車(chē)”這一新生事物，無(wú)論是車(chē)主方還是服務(wù)方，都需要謹(jǐn)慎為之。對(duì)提供泊車(chē)的服務(wù)公司來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)代泊司機(jī)有嚴(yán)格的駕駛經(jīng)驗(yàn)和駕照要求，同時(shí)加強(qiáng)日常管理和監(jiān)督。對(duì)嘗試“代客泊車(chē)”服務(wù)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，在將車(chē)輛交給代泊司機(jī)時(shí)，必須主動(dòng)確認(rèn)其證件、身份等。

更重要的是，相關(guān)職能部門(mén)也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，正視這一新興行業(yè)存在的監(jiān)管漏洞以及面臨的安全隱患，在強(qiáng)化商家自律的基礎(chǔ)上，從行業(yè)許可、資格審查、變更備案等方面加以規(guī)范。比如，要求商家在明顯位置展示泊車(chē)司機(jī)的駕證、合格證和工作職責(zé)，以及發(fā)生問(wèn)題后如何承擔(dān)責(zé)任，并制定規(guī)范的管理車(chē)輛和鑰匙的方式，盡快出臺(tái)明晰的法律法規(guī)進(jìn)行有效監(jiān)管。